Los viejos autobuses de Codeseda
A principios del siglo XX, los carruajes de Mato, tirados por caballos, constituían la única posibilidad de los vecinos de Codeseda para viajar por las carreteras de A Estrada para llegar a municipios limítrofes y hasta Santiago. Cuando llegaron los primeros autobuses, esta parroquia, que siempre fue la más poblada del municipio, fue pionera en la creación de pequeñas empresas de transporte de viajeros. En el último número de la revista cultural Tabeirós-Terra, Luis Porto explica, en un pequeño reportaje, parte de la historia de aquellas iniciativas, de sus empresas, autobuses, líneas y chóferes.
Año 1931
La primera empresa de transporte público de viajeros que surgió en Codeseda lo hizo de la mano de José Álvarez Gómez. Hasta entonces, los carruajes realizaban servicios discrecionales trasladando a las gentes, y sus mercancías, a las localidades cercanas y a sus ferias.
José Álvarez dejó su trabajo de chofer en La Estradense, para crear su propia empresa, que denominó Plus Ultra, tras hacerse con un pequeño autobús. Tuvo que adquirir el chasis y el motor, como era habitual en aquellos años, y después carrozarlo para el uso que deseaba. Este hombre contaba con un carnet de primera, que le habilitaba para conducir todo tipo de vehículos.
La empresa acabó contratando a varios chóferes, como Manuel Quibén, Manolo de Lino y José Sieiro, personajes que quedaron ligados posteriormente a la memoria de Codeseda y de sus autobuses, incluso con empresas y líneas que se salían del ámbito parroquial y municipal.
La empresa Quibén y, posteriormente, la de Sieiro tomaron el relevo en los años y en las décadas siguientes, ampliando los recorridos y ajustando su oferta a una creciente demanda de viajeros en una época de esplendor para aquellos viejos autobuses.
En los sesenta, la competencia ya se hizo más insoportable para estas pequeñas empresas locales, que acabaron desapareciendo en esa década. En sus últimos años, las empresas subsistieron gracias a viajes que se organizaban para acudir a las ferias, recorridos hasta la capitalidad y excursiones que se organizaban tanto en Codeseda como en las parroquias limítrofes. Luis Porto aporta también detalles de la vitalidad y vida social de Codeseda en los años veinte.
En relación también a esta parroquia, resaltar que el alcalde ya solicitó el ensanche de la carretera de Campo Lameiro con zahorra bien compactada en los arcenes.
Luis Porto
La Voz de Galicia 16-12-03